インナーサイレンサー【スーパーサウンドエボリューション】マフラーの消音を見えないサイレンサー【ハイエース/アルファード/エスティマ/セレナ/フリード/CR-Z/ジムニー/マフラー 消音/フランジサイレンサー/排気系パーツ/車検/騒音対策/消音器】【RCP】のレビューは！？

年齢不詳さん
爆音だったのが想像以上の消音効果有り。中低速のトルクがでた。耐久性がどの位有るか期待します。（取付車両はアルファード３Ｌフロントパイプ、６０ｍｍセンターパイプ、トラストのリヤマフラー取付車）

年齢不詳さん
社外マフラーを取り付けたとき、車庫入れ時にとても音量が大きく、車庫の上の部屋ではうるさいくらいの音が聞こえたのに、インナーサイレンサーを取り付けてからはその音が劇的に解消されました。 又、メインパイプのところに取り付けることからリア側の形も変わらなく、見た目的にも良い感じです。 後は、どの位の期間消音されているのかの、耐久性が良ければ最高です。

40代 男性さん
GRS182モードパルファムゼロクラウンにスーパーサウンドエボリューション:タイプ３、タイプ２装着いたしました。実は排気系はノーマルではなくテールエンドにモードパルファム レガリアエキゾーストシステム 、フロント・センターにRUI製を入れていました。クラウンとは思えぬサウンドにショップの方々も「すげーいい音！」と絶賛だったのですが、排気の抜け過ぎによる低速のトルク不足、室内音が気になっていました。せっかく入れたエキゾーストシステムを何とか生かしたいと思ってインナーサイレンサーを探してみようと思いSFCのホームページにたどり着きました。内容をSFC菅沼さんとやり取りをしいろいろとアドバイスを頂いました。結果、テールエンドとセンターの間にタイプ２、センターとフロントの間にタイプ３を入れてみることになりました。車検を８月末に控えたとき、サイレンサーなしで車検はOK。あとは低速のトルク不足、室内音の問題のみとなり、スーパーサウンドエボリューションを装着。エンジン始動と共にリアからは変わらぬ排気音。が室内音は見事に少なくなりました。また低速時のトルク不足も解消され街乗りも乗りやすくなりました。良くなったのはこれだけでなく、高速での燃費も８０ｋｍ巡航で約16ｋｍだったのが18.9ｋｍに伸びました！まだ街乗りでどれくらいになるかは確認していませんが、11ｋｍあった燃費が9.8ｋｍまで落ちていましたので燃費復活を楽しみにしています。SFC菅沼さんありがとうございました。またいろいろとアドバイスをお願いいたします。

年齢不詳さん
嫌なこもり音が無くなりました。もう少し静かにしたいので、もっと消音君を取り付けようと思います。

40代 男性さん
早速取り付けなしたが、電話電話説明して頂きましたが、少し和音が小さくなしましたが、やはり言わされたように一番出口につけた方がかなり小さくなると思います、HKSのﾘｶﾞｰMaxの４本出しなので合うｻｲﾚﾝｻｰがありませ、内径わ47パイですので、自分で作ろうとおもってます。

年齢不詳さん
届いた商品を見て、これで効果が本当にあるのかと半信半疑でしたが、取り付けてみると、確かに音は小さくなりました。おまけに、低速のトルクも少し増したような気がします。 取り付けたのは、ジムニーＪＢ２３-1型、APIOジェットストリームマフラー静御前と純正フロントパイプの間にTYPE４です。焼き付いたボルトをＣＲＣで緩めることができたら、装着は非常に簡単でした。

50代 男性さん
エスティマtcr21wにフジツボ、レガリスRをつけていますが、 こもり音が気になり取り付けましたが効果が確かにあり、 今まで聞こえなかった、エンジンノイズが聞こえる様になりました。 こうなると、もっと静かにしてみようと欲が出てしまいました。

30代 男性さん
30プリウスに4本出しマフラーを取り付けしましたが爆音過ぎて純正に戻そうか悩んでいました。 ネット等で検索してみると同じ様な悩みをお持ちの方がいまして“スーパーサウンドエボリューション”を装着されており自分も装着に踏み切りました。 装着してかなりの効果が有りました。 感覚的には以前の半分ぐらいの音量です。 非常に満足しています。

年齢不詳さん
音量は少し下がりました。もう少し下がったら最高かと思います。

年齢不詳さん
始動時の音量が気になり購入させていただきましたが、エンジンをかけるといつもと変化はありませんでした。でも暖気が終わるとノーマルのように静かです。走行時は今まで気になっていたこもり音が気にならなくなりました。